SICT ejecuta reconstrucción de puentes, autopistas y caminos. Más de 54 mil empleos generados entre 2025 y 2030 en el estado.
El gobierno de México desplegó un ambicioso plan de infraestructura en Veracruz. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) invertirá 18 mil 138 millones de pesos entre 2025 y 2030. Las acciones incluyen reconstrucción por daños de lluvias, modernización de autopistas, conservación de carreteras y construcción de puentes estratégicos. Solo en 2026 se ejercerán 9 mil 205 millones de pesos, generando 27 mil 616 empleos. Destacan proyectos como el nuevo Puente Coatzacoalcos III, el acceso al puerto de Veracruz y la autopista Cardel-Poza Rica. También se rehabilitará el icónico Puente Antonio Dovalí Jaime. Veracruz consolida su papel como eje logístico del sureste mexicano.
Reconstrucción tras afectaciones por lluvias
Las intensas lluvias de temporadas recientes dañaron carreteras y puentes en Veracruz. La SICT destinó 4 mil 314 millones de pesos para atender estas afectaciones. En la red federal libre de peaje se ejecutarán 50 acciones en 402 kilómetros. Los trabajos comenzaron el 12 de mayo de 2026. Incluyen obras de drenaje y conservación de carreteras.
En la red estatal serán 35 acciones en 285 kilómetros, iniciadas el 6 de mayo. Se realizarán estabilización de taludes, muros de contención y bacheo. Además, se reconstruirán 18 puentes con una longitud total de 2.5 kilómetros. Las obras inician el 15 de junio de 2026. Once serán construcciones nuevas en localidades como Zontecomatlán, Xoxocapa, San Gregorio y Misantla. Seis serán ampliaciones de claro y una rehabilitación.
Acceso al puerto de Veracruz: movilidad logística
El Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz (Mex 140) avanza con 72% de ejecución. La inversión es de 820 millones de pesos. Consiste en un paso superior de dos cuerpos, con dos carriles por sentido y calles laterales. Beneficiará a 780 mil habitantes de Veracruz, Medellín de Bravo, Jamapa y Boca del Río.
El proyecto mejorará la movilidad logística de la zona portuaria. Reducirá los tiempos de traslado hasta en 30 minutos. El periodo de ejecución abarca de julio de 2025 a julio de 2026. Actualmente se trabaja en el tendido de carpeta asfáltica en el Cuerpo B y el montaje de trabes en el Cuerpo A.
Puente Coatzacoalcos III: nueva conexión estratégica
El proyecto más emblemático es el Puente Coatzacoalcos III. Tendrá una longitud de 6 kilómetros, incluyendo puente y entronque. La inversión total será de 5 mil 800 millones de pesos. Se ubicará sobre la carretera federal MEX-180 y conectará con el Corredor Carretero del Circuito Transístmico.
El puente contará con cuatro carriles (dos por sentido) y una altura de 40 metros. Beneficiará a 500 mil 514 habitantes. Generará un ahorro de tiempo de 50 minutos en los recorridos actuales. El periodo de ejecución es de julio de 2026 a marzo de 2030. Para 2026 se asignan 621 millones de pesos para el proyecto ejecutivo, liberación de derecho de vía e inicio de obra.
MegaBachetón y conservación de carreteras
El programa MegaBachetón 2026 destina 2 mil 714 millones de pesos para la conservación de la red federal libre de peaje. Las acciones incluyen pavimentación de 92 kilómetros, bacheo en 2 mil 612 kilómetros y señalización en mil 627 kilómetros. Ya se tiene un avance del 10% en estas labores.
Las rutas prioritarias son la R131 Santa Cruz-Tlapacoyan, R140 Xalapa-Cerro Gordo, R180 Tuxpan-Tampico, Paso del Toro-Alvarado y Coatzacoalcos-límite con Tabasco. También se intervienen la R125 Fortín-Conejos, R127 Alazán-Pánuco-Tantoyuca, R175 Buenavista-límite con Oaxaca y otras. Además, se destinan 549 millones de pesos para cinco autopistas que suman 402 kilómetros, con bacheo, repavimentación y balizamiento.
Puente Antonio Dovalí Jaime: conservación histórica
El Puente Ing. Antonio Dovalí Jaime, el primer puente atirantado de México, recibirá una inversión de mil 100 millones de pesos. Se sustituirán 68 tirantes de acero de presfuerzo. En una primera etapa se cambiarán 6 tirantes con 163 millones de pesos. Se instalará un sistema de monitoreo para seguimiento estructural.
Posteriormente se sustituirán 14 tirantes más con 350 millones de pesos. También se rehabilitará la superficie de rodamiento del puente, con conclusión prevista en junio de 2026. Se conservarán 32 kilómetros de accesos en la R180D. Para 2027 se programarán trabajos en los puentes Río Papaloapan y Alvarado.
Distribuidor vial Paso del Toro y Cardel-Poza Rica
En el entronque Paso del Toro de la autopista Córdoba-Veracruz (km 90) se construirán tres gazas complementarias y dos plazas de cobro remotas. La inversión es de 4.5 millones de pesos para proyecto ejecutivo y liberación de derecho de vía. La obra iniciará en 2027 con un plazo de 10 meses y beneficiará a 846 mil 961 habitantes.
Por otro lado, la autopista Cardel-Poza Rica implicará la construcción de 5 puentes, una plaza de cobro y 4 entronques en 4.5 kilómetros. La inversión total es de 510 millones de pesos. Beneficiará a 128 mil habitantes de Actopan y Alto Lucero de Gutiérrez Barrios, con un ahorro de 45 minutos en tiempo de recorrido. El periodo de ejecución es de marzo de 2025 a julio de 2027.
Caminos artesanales y rurales
El programa de Caminos Artesanales atiende zonas de alta marginación. En 2026 se construirán 11 caminos en 20 kilómetros, con una inversión de 133 millones de pesos. Los municipios beneficiados son Chicontepec, Huayacocotla, Soteapan y Uxpanapa. Las localidades incluyen Maguey Maguaquite, El Aguacate, Congregación La Horqueta, Río Uxpanapa, Las Carolinas, entre otras.
Además, en 2025 se invirtieron 52 millones de pesos en 2 caminos de 8 kilómetros en Chicontepec. En total, la SICT destinará 185 millones de pesos para 28 kilómetros de caminos artesanales entre 2025 y 2030. También se asignan 50 millones de pesos para conservación de caminos rurales en 2026.
Empleos y visión de largo plazo
El impacto laboral es significativo. Solo en 2026 se generarán 27 mil 616 empleos directos e indirectos. Entre 2025 y 2030, la cifra asciende a 54 mil 414 empleos. La inversión total en el sexenio será de 18 mil 138 millones de pesos.
Estos proyectos no solo reparan daños. Transforman la conectividad de Veracruz. Mejoran el acceso al puerto más importante del país. Acercan comunidades marginadas a las redes carreteras. Y sientan las bases para el desarrollo industrial del Corredor Transístmico.
Cierre editorial
Veracruz recibe una inversión histórica en infraestructura. La reconstrucción tras las lluvias, los nuevos puentes y la conservación de carreteras son urgentes y necesarios. Pero el verdadero valor estratégico está en conectar al estado con los polos de desarrollo del sureste. El Puente Coatzacoalcos III y la autopista Cardel-Poza Rica son ejes de ese nuevo mapa logístico.
El reto es la ejecución oportuna y transparente. Los recursos están asignados. Los plazos, definidos. Ahora falta la disciplina en obra. Si se cumplen los cronogramas, Veracruz dejará atrás décadas de rezago. La movilidad de mercancías y personas será más ágil. Y las comunidades apartadas tendrán un camino real hacia la prosperidad.
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